







桥梁喷塑栏杆结构参数的确定与其设计条件密切相关。桥梁喷塑栏杆的设计条件主要考虑标准车型 (车重)、碰撞速度、碰撞角度等因素,这些都是由道路条件和交通条件决定的。不同在选择和决定桥梁喷塑栏杆设计条件时,都要结合本国的道路交通实际情况。
从保护乘客,尽可能减少损伤的角度考虑,希望把桥梁喷塑栏杆设计得不要太刚。桥梁喷塑栏杆的刚柔程度通常是以汽车碰撞桥梁喷塑栏杆时产生的加速度来衡量的,一旦汽车失控越出路外而与桥梁喷塑栏杆发生碰撞时,不但对车体产生冲击,而且对司乘人员产生冲击。当乘员遭受到的冲击减(加)速度达到人体的耐冲击阑值时,就会对人体造成无法恢复的伤害。限于以往的技术水平,对人体的耐冲击闷值的计算比较麻烦,为此,人们针对桥梁喷塑栏杆碰撞的实际情况,直接采用作用在人体上的减(加)速度值作为桥梁喷塑栏杆碰撞安全性的评价指标。
首先我国公路桥梁喷塑栏杆等级分为5个,b级、α级、sb级、sα级、ss级。
b级是双波板子3.0厚的、α级是双波板子4.0厚的、sb级就是三波4.0厚的、近通车的“港珠澳大桥”护栏防撞等级就是ss级,采用四横梁结构的金属梁柱式护栏,桥梁喷塑栏杆,护栏高度1.5米,内斜h型立柱,立柱间距2米。试验证明,这样的护栏设计能够---旅游大巴车从近百米高的山上加速俯冲至平地后撞向护栏,桥梁喷塑栏杆扭曲变形但不会断开。
在综合分析道路线形、设计速度、运行速度、交通量和车辆构成等因素的基础上,需要采用的护栏碰撞能量低于70kj或高于520kj时,应进行特殊设计。桥梁喷塑栏杆的防撞性能 所选取的护栏型式能有效吸收设计碰撞能量,阻止相应失控车辆越出路外或进入对向车道。
桥梁喷塑栏杆主要起到当车辆装机护栏过程中,增大水平抗压力,从而使护栏结构整体刚度降低,增加护栏结构安全性能。桥梁喷塑栏杆立柱施工检查标准主要有哪些,我公司为大家进行介绍:
1、立柱安装应与设计图相符,并与道路线性相协调;立柱应牢固的埋在土中,达到设计---并与路肩垂直;立柱线性经目测应顺直;一般路段可采用---法施工;无法采用打入法施工时,可采用开挖发埋设立柱;立柱安装就位后,其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形;护栏渐变段及端部的立柱应按设计规定的平面位置安装。
2、立柱施工完成后,承包人的质检---应按规定频率检查护栏立柱的施工水平,合格报监理人员检查核实,同意后进行下道工序的施工。其中监理人员的工作内容是:按规定的频率核实和检查护栏立柱的施工水平。检查内容包括;立柱的线形、高程、垂直度、平面定位以及立柱污损破坏的情况。
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