桥梁栏杆规格结构参数的确定与其设计条件密切相关。桥梁栏杆规格的设计条件主要考虑标准车型 (车重)、碰撞速度、碰撞角度等因素，这些都是由道路条件和交通条件决定的。不同在选择和决定桥梁栏杆规格设计条件时，都要结合本国的道路交通实际情况。
从保护乘客，尽可能减少损伤的角度考虑，希望把桥梁栏杆规格设计得不要太刚。桥梁栏杆规格的刚柔程度通常是以汽车碰撞桥梁栏杆规格时产生的加速度来衡量的，一旦汽车失控越出路外而与桥梁栏杆规格发生碰撞时，不但对车体产生冲击，而且对司乘人员产生冲击。当乘员遭受到的冲击减(加)速度达到人体的耐冲击阑值时，就会对人体造成无法恢复的伤害。限于以往的技术水平，对人体的耐冲击闷值的计算比较麻烦，为此，人们针对桥梁栏杆规格碰撞的实际情况，直接采用作用在人体上的减(加)速度值作为桥梁栏杆规格碰撞安全性的评价指标。
桥梁栏杆规格支架是常用的护栏支架。桥梁栏杆规格支架又叫zg25牛角护栏支架、防撞支架，铸钢支承架、铸铁护栏防撞支架。我公司出产的桥梁栏杆规格底座就是外形呈牛角形这一种，底座上部分有必定的弧度，顶端有一个孔，桥梁栏杆规格，一般用于穿直径80mm的钢管，按高度不同分为300mm和350mm两种标准，与钢管等配套使用构成桥梁栏杆规格。
这种桥梁栏杆规格底座首要用于大型公路桥梁或高速公路支撑护栏钢管。配套钢管直径为标准的80mm(也可做成异型尺寸)。其二者配合所构成的桥梁栏杆规格可起到吸收碰撞能量、迫使失控车辆改变方向并使其康复到原有行进方向，防止其越出路外或下跌桥下的效果。
桥梁栏杆规格吊物在起吊离地0.5米时检查吊索具的安全情况，确认桥梁栏杆规格是否绑扎牢固平衡后，确定安全后方可起吊至工作面。起吊应平稳缓慢，桥梁栏杆规格两端采用20mm粗的麻棕绳为牵引绳，这里要求长度不小于20米，作为桥梁栏杆规格在提升的过程中保持平衡使用。禁止在风速五级以上的大风天气进行吊装作业，桥梁栏杆规格不得悬空过度。
桥梁栏杆规格吊装作业由专职起重工指挥。本工程指挥采用对讲机指挥，在视线或盲区要设两人指挥起重作业。钢梁吊装---，高强螺栓的初拧及终拧过程采用吊篮的方式，用直径20的钢筋做骨架，直径12的钢筋做辅材料焊接成双拼吊篮，用汽车吊吊到钢梁的拼接，方便工人的操作。工人在吊篮工作时，应将保险带系在吊篮上.
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