(1) 模板顶面每隔1m左右应横放一根短方木，方木用粗铁丝与梁上的预留钢筋拉紧压住模板，防止浇筑混凝土时模板上浮。
(2) 景观防撞护栏上的真缝、假缝应在支模时根据设计位置设好。若设计没有规定缝的位置时，一般跨中、板端和连续梁的支座位置均应设置真缝。假缝位置可以在模板上对称贴上加工好的橡胶条，真缝位置宜采用两层三合板中间夹泡沫板的做法，以利拆除。
(3) 景观防撞护栏在桥梁伸缩缝位置应根据图纸预留伸缩缝施工槽。
(4) 模板验收合格后，测量人员在模板顶部的槽钢上放出景观防撞护栏顶面高程控制线并用红漆标注。
景观防撞护栏等级的选择不仅应考虑车辆越出路外的危险程度，也应该考虑车辆碰撞景观防撞护栏的碰撞能量大小。在车辆构成相类似的情况下，车速越高，碰撞能量一般也越大。由此，根据需设置景观防撞护栏路段的设计速度和道路等级，以及越过景观防撞护栏的危险程度，确定了景观防撞护栏防撞等级的选取办法。
我公司---1.通过is09001:2000体系2.2.不锈钢复合管符合gb/t18704-2008执行标准。
我公司位于山东聊城工业集中区。厂区位于南环路南28号，区域、交通方便。
我公司占地20亩，建有标准化厂房及办公楼等配套设施，景观防撞护栏，总建9000余平方米，绿地面积1000余平方米。公司现有员工56名，其中主管6名，公司以“重合同、守---、、用户”为服务宗旨，并通过iso9001:2000体系。
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